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14场胜负彩:上市航企前三季净利整体下滑 低成本航空赚钱能力强

时间:2019/11/2 15:34:04   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要: 横向对比三大航来看,南航前三季度实现营收1166.65亿元,处于领先,且南航的营收增速在三大航中也位于第一。但从净利润来看,三大航排名有所变化,国航以67.62亿元位居上市航企前三季度净利润首位,南航则以40.78亿元落后于东航,屈居第三。  南航...
     横向对比三大航来看,南航前三季度实现营收1166.65亿元,处于领先,且南航的营收增速在三大航中也位于第一。但从净利润来看,三大航排名有所变化,国航以67.62亿元位居上市航企前三季度净利润首位,南航则以40.78亿元落后于东航,屈居第三。

  南航是国内机队规模最大的航空公司,截至今年8月,南航集团共运营852架飞机,但从净利润和客公里收益来看,南航并非是最高的。

  民航专家林智杰在接受记者采访时表示,航空公司是一个规模效应较为明显的行业,规模越大,单位成本会越低,相应的竞争力也越强,盈利情况更好,但是国内三大航的市场差异比较大,国航在北京,东航在上海,这两座城市的市场含金量都要超过广州。

  北京首都机场是国航的主基地,国航在北京的市场份额远超东航和南航,但差距在未来或将变小。随着北京大兴国际机场正式通航,作为大兴机场最大的主基地航空公司,未来南航将承担大兴机场40%的航空旅客业务量。

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